隧道檢測
智測AMP自動化監(jiān)測平臺在成都地鐵9號線一期工程與成貴客專交叉鐵路隧道變形監(jiān)測中的應用
1.項目概況
成都軌道交通9號線三～太區(qū)間盾構(gòu)隧道由三元站始發(fā)，左線距三元站始發(fā)端748.6m、右線距三元站始發(fā)端714.2m，以平面21°夾角斜下穿成貴客運專線隧道，盾構(gòu)隧道頂距離鐵路隧道最小凈距10.15m。交叉段成貴客專里程 K12+909～K13+006。
圖1 下穿段鐵路隧道結(jié)構(gòu)橫斷面圖
2.監(jiān)測網(wǎng)布設
在隧道120米影響段以每10米為1個斷面共布置13個斷面，每個斷面3個監(jiān)測點，基準點4個，共43個測點。在隧道影響段某處架設一臺徠卡TM30全站儀（0.5″）作為測站點，對監(jiān)測點棱鏡按照設定周期進行觀測。
圖2 監(jiān)測點布設圖
3.監(jiān)測方法
檢測網(wǎng)布設完成后，通過智測AMP自動監(jiān)測系統(tǒng)對TM30進行遠程管理，遠程設站和定向，根據(jù)需要設置觀測方法（極坐標法、全圓觀測法、前方交會法）、觀測時間和監(jiān)測限差。所測數(shù)據(jù)通過4G通信模塊上傳至系統(tǒng)服務器，由系統(tǒng)完成平差處理、數(shù)據(jù)分析和成果輸出，生成所需的位移數(shù)據(jù)和位移變化曲線圖。
4.成果數(shù)據(jù)
智測AMP自動監(jiān)測系統(tǒng)能生成位置圖、位移數(shù)據(jù)和位移圖。
“位置圖”可查看目標監(jiān)測點的相對位置，查看測區(qū)監(jiān)測點位置情況
“位移圖”可查看監(jiān)測點的變化曲線圖，可自定義設置坐標軸范圍，清晰的查看目標監(jiān)測點的變化情況。
“位移數(shù)據(jù)”展示各監(jiān)測點的坐標及其當前和累計變化量，超出所設預警限值時會以不同顏色顯示數(shù)據(jù)。
5.系統(tǒng)運行效果
經(jīng)初步試驗，智測AMP自動化監(jiān)測平臺在成都地鐵9號線一期工程與成貴客專交叉鐵路隧道變形監(jiān)測中，實現(xiàn)了無人值守、遠程控制的連續(xù)監(jiān)測，支持多用戶同時進入數(shù)據(jù)庫、可在任何地方對對系統(tǒng)進行遙控和配置、嚴格的數(shù)據(jù)篩選和驗證、嚴密精確的數(shù)據(jù)平差處理、測量區(qū)域的氣象分析、穩(wěn)定可靠的數(shù)據(jù)傳輸，精確直觀的成果展示，使隧道變形監(jiān)測在保證精度的前提下，同時擁有了便捷性和時效性，提高了變形監(jiān)測的效率，降低了成本。
6.相關報道
2018年12月19日，智測自動化監(jiān)測解決方案參與的地鐵9號線變形監(jiān)測登上《成都公交集團官網(wǎng)》、《騰訊大成網(wǎng)》等門戶網(wǎng)站，具體報道如下。
雙喜臨門，成都地鐵9號線、5號線傳來好消息
騰訊大成網(wǎng)2018-12-19
近日，成都地鐵9號線，5號線建設傳來好消息！成都軌道建設“雙喜臨門”
9號線一期工程實現(xiàn)國內(nèi)首次盾構(gòu)“小凈距、小夾角、長距離”穿越高鐵隧道成都軌道交通一次性開建最長線路5號線一二期工程41個車站全部實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂詳細情況一起來了解一哈~
9號線一期工程
成都地鐵9號線一期工程三元站-太平寺站區(qū)間雙線盾構(gòu)成功下穿成貴客專（高速鐵路）機場路隧道，此次穿越為國內(nèi)首個小凈距（結(jié)構(gòu)垂直凈距10.1m）、小夾角（平面夾角21°）、長距離（下穿隧道影響段156m）下穿高鐵隧道的成功案例。
成都地鐵建設者們憑借著高超的盾構(gòu)掘進技術和優(yōu)良的建設管控水平，成功在高速鐵路下完成“心臟搭橋手術”。
高鐵隧道全景
已經(jīng)完成穿越的隧道
成貴客專機場路隧道平均每30分鐘就有一趟高鐵經(jīng)過，地鐵施工時間通常都安排在0點至凌晨5點之間進行（高速鐵路的天窗點）。
地鐵盾構(gòu)穿越高鐵嚴苛的外圍邊界條件和施工作業(yè)條件以及9號線盾構(gòu)機穿越前國內(nèi)尚無可供借鑒的盾構(gòu)穿越成熟經(jīng)驗，此次穿越毫無疑問處于成都地鐵盾構(gòu)施工穿越的“C位”。
5號線一二期工程進展
中醫(yī)大省醫(yī)院站是地鐵2、4、5號線三線換乘站，施工中車站建設、改造量大。該站相當于三個標準車站規(guī)模，且還包含大量既有線改造及市政同步實施工程建設工作，為目前成都地鐵在建項目之最。車站周邊外部條件極其復雜。
車站被既有地鐵站及下穿隧道“一分為四”，四個獨立部分通過4個過軌通道和1個渡線相連，車站施工協(xié)調(diào)及技術難度極大，涉及既有地鐵車站和市政跨線橋保護、下穿隧道新建、改造等工作。同時，車站地處交通要道，周邊人流車流量大，交通疏解極為困難。
監(jiān)測初始點采集
車站地下管線異常復雜，遷改及保護難度大。車站范圍地下管線錯綜復雜，有通信、電力、雨污水、給水、燃氣等各種重特大市政管線主干管。管線遷改及保護工程量多達數(shù)萬米。
來源：成都發(fā)布，成都公交集團官網(wǎng)、四川交通廣播
智測自動化監(jiān)測解決方案為城市軌道施工安全和運營高鐵線路安全運營提供了強有力的技術保障。
